Ležajevi kotača za vozila su kritične komponente koje omogućuju da se vaši kotači slobodno vrte uz minimalno trenje, istovremeno podržavajući težinu vašeg vozila. U osnovi, ovi Automobilski ležajevi kotača su setovi čeličnih kuglica ili konusnih valjaka koji se drže metalnim prstenom. Oni su podvrgnuti ogromnim silama, toplini i stalnoj rotaciji, što ih čini sklonim trošenju s vremenom. Kad ležaj kotača počne propasti, to može dovesti do niza primjetnih i potencijalno opasnih simptoma. Prepoznavanje ovih znakova rano je presudno za vašu sigurnost i za spriječivanje opsežnije štete na vašem vozilu.
1. Nenormalni zvukovi: Jedan od najčešćih i najranijih pokazatelja neuspjelog ležaja kotača je neobična buka koja proizlazi iz područja kotača. Ta se buka često mijenja brzinom ili smjerom vozila.
Pjevanje, urlanje ili mljevenje: Ovo je možda naj klasičniji simptom. Kao unutarnje komponente ležaj kotača automobila Istroše se, stvaraju trenje i vibracije koje se manifestiraju kao kontinuirano ljuljanje, urlanje ili čak zvuk mljevenja. Ova buka obično postaje glasnija kako vam se brzina povećava.
Grickanje ili tutnjava: Slično gore navedenom, zvuk s niskim gužvama ili tutnjavom, pogotovo prilikom okretanja ili prelaska na izbočine, može ukazivati na istrošeno montaža .
Klikom ili iskakanje: U nekim slučajevima, posebno kod zapečaćenih jedinica ležaja koje su teško oštećene, možda ćete čuti povremene klikove ili iskakanje zvukova, često izraženije prilikom okretanja ili manjih brzina.
2. Vibracija ili labavost u upravljaču: Neuspjeli ležaj kotača može prenijeti vibracije kroz sustav ovjesa i u upravljač.
Vibracije koje se pogoršavaju brzinom: Kako se unutarnje komponente degradiraju, uzrokuju neravnoteže koje dovode do vibracija koje se osjećaju u upravljaču, podlozi ili čak sjedalima. Te se vibracije obično pojačavaju s većom brzinom.
Prekomjerna igra u kotaču: Ako se ležaj ozbiljno nosi, primijetite prekomjernu količinu igre ili labavosti prilikom ručno grickanja kotača (kada je vozilo sigurno podignuto). To ukazuje na značajan gubitak integriteta u ležajevi glavčine jedinica.
3. Neravnomjerno trošenje guma: Iako mnogi čimbenici mogu pridonijeti neujednačenom trošenju guma, loš ležaj kotača sigurno može biti jedan od njih. Kompromitiran ležaj može uzrokovati lagano proletanje kotača, što dovodi do nepravilnog kontakta s površinom ceste. To može rezultirati u:
Kupciranje ili lopatice: To se odnosi na niz umaka ili žlica oko opsega gume, često znak problema s ovjesom, uključujući istrošeno ležaj glavčine kotača .
   
 
4. ABS svjetlost osvjetljavanja: Moderna vozila često integriraju senzor brzine kotača (što je ključno za sustav kočenja protiv blokiranja) izravno u sklop ležaja automobilskih središta . Ako ležaj ne uspije, može oštetiti ili ometati ovaj senzor, uzrokujući svjetlo upozorenja ABS -a da se osvijetli na vašoj nadzornoj ploči. Ovo je jasan signal da je nešto u redu s očitavanjem brzine kotača.
5. Vozilo se povlači na jednu stranu: Iako je manje uobičajeno i često ukazuje na druga pitanja poput poravnanja ili problema s kočnicama, teško ugroženi ležaj kotača ponekad može uzrokovati da se vozilo povlači na jednu stranu. To je zato što povećana trenje ili labavost u pogođenom kotaču može stvoriti neravnotežu u silama koje djeluju na vozilo.
Zanemarivanje simptoma lošeg ležaja kotača može imati ozbiljne posljedice. Potpuno neuspjeli ležaj može uzrokovati da se kotač oduzme, što potencijalno dovodi do gubitka kontrole, posebno pri velikim brzinama. Također može uzrokovati katastrofalna oštećenja na drugim komponentama, poput osovine, kočenja i ovjesa, što dovodi do mnogo skupljih popravaka.
Ako sumnjate da imate loš ležaj kotača, ključno je što je prije moguće pregledati kvalificirani mehaničar. Mogu pravilno dijagnosticirati problem i zamijeniti ležaj na kotaču Prije nego što dovede do daljnjih problema. Redovito održavanje i pažljiva vožnja mogu vam pomoći da rano uhvatite ove probleme i osigurate dugovječnost i sigurnost vašeg vozila.