Čimbenici koje treba uzeti u obzir pri odabiru sklopa glavčine prednjeg kotača Make i model vozila: Jedan od najkritičnijih čimbenika pri odabiru sklopa glavčine prednjeg kotača je osiguravanje da je sklop kompatibilan s makom, modelom i godino...

Povijesni pregled: Od osnovnih komponenti do složenih sklopova Raniji automobilski dizajni koristili su jednostavnije sklopove glavčine kotača, koji se sastoje prvenstveno od glavčine kotača i osnovnih ležajeva. Ovi rani sklopovi bili su dovolj...

1. Načela dizajna sklopova glavčine prednjih i stražnjih kotača Dizajn sklopova glavčine prednjih i stražnjih kotača ne zahtijeva samo mogućnost izdržavanja ogromnog fizičkog tlaka i dugotrajnog trošenja, već i dobre otpornosti na koroziju i br...

1. Konstrukcija i sastav sklopova glavčine prednjih i stražnjih kotača Sklopi glavčine prednjih i stražnjih kotača obično se sastoje od više komponenti koje rade zajedno kako bi osigurali normalnu vožnju automobila. Oni uglavnom uključuju sljed...

Primarna funkcija jedinice za glavčinu kotača je omogućiti da se kotač slobodno okreće, a istovremeno osigurava da ostane sigurno pričvršćen na vozilo. Glavnica kotača je dio koji povezuje kotač s osovinom, a unutar glavčine su ležajevi koji omogu...

Jedinica za glavčinu kotača sastoji se od nekoliko komponenti, a najvažnije su senzor kotača, ležaja i ABS (ABI-BOCK kočioni sustav). Hub je dio koji se povezuje na kotač, dok ležajevi omogućuju glatku rotaciju bez trenja. S vremenom su napredak u...