1. Načela dizajna sklopova glavčine prednjih i stražnjih kotača Dizajn sklopova glavčine prednjih i stražnjih kotača ne zahtijeva samo mogućnost izdržavanja ogromnog fizičkog tlaka i dugotrajnog trošenja, već i dobre otpornosti na koroziju i br...

1. Konstrukcija i sastav sklopova glavčine prednjih i stražnjih kotača Sklopi glavčine prednjih i stražnjih kotača obično se sastoje od više komponenti koje rade zajedno kako bi osigurali normalnu vožnju automobila. Oni uglavnom uključuju sljed...

Primarna funkcija jedinice za glavčinu kotača je omogućiti da se kotač slobodno okreće, a istovremeno osigurava da ostane sigurno pričvršćen na vozilo. Glavnica kotača je dio koji povezuje kotač s osovinom, a unutar glavčine su ležajevi koji omogu...

Jedinica za glavčinu kotača sastoji se od nekoliko komponenti, a najvažnije su senzor kotača, ležaja i ABS (ABI-BOCK kočioni sustav). Hub je dio koji se povezuje na kotač, dok ležajevi omogućuju glatku rotaciju bez trenja. S vremenom su napredak u...

Kada je u pitanju sigurnost i performanse vašeg vozila, ležajevi kotača igraju ključnu ulogu. Ove male, ali vitalne komponente dizajnirane su tako da podržavaju težinu vozila, a pritom dopuštaju da se kotači glatko okreću. Smješteni unutar glavčin...

Zašto je važna održavanje ležaja kotača Ležajevi kotača doživljavaju stalni stres od težine vozila i uvjeta na cesti. Redovito održavanje pomaže u sprječavanju preranog trošenja i potencijalnog kvara, što može dovesti do značajnih opasnosti od ...